Spôsob pohonu elektrického invalidného vozíka priamo ovplyvňuje jeho ovládateľnosť a prispôsobivosť terénu. Pohon predných kolies a pohon zadných kolies sú dve hlavné konfigurácie, pričom každá je vhodná pre rôzne prostredia používania a potreby používateľov.

Pohon predných kolies: Ideálny pre zložitý vonkajší terén

Systémy pohonu predných kolies využívajú kombináciu veľkých predných hnacích kolies a malých zadných vodiacich kolies. Táto konštrukcia umožňuje, aby sa poháňané kolesá ako prvé dotkli prekážok, čo výrazne zlepšuje ich schopnosť prekonávať prekážky. Testy ukázali, že modely s pohonom predných kolies majú o 25 % vyššiu úspešnosť pri prekonávaní 5 centimetrov vysokých obrubníkov ako modely s pohonom zadných kolies, vďaka čomu sú obzvlášť vhodné pre štrkové cesty, mierne svahy a ľahký terén.

Konštrukcie s pohonom predných kolies však majú svoje obmedzenia: pri zatáčaní vyžadujú veľkú plochu otáčania a na dokončenie zákruty v úzkych priechodoch širokých menej ako 1,2 metra je často potrebných viacero nastavení. Používatelia môžu pri zjazde z kopca pociťovať mierny náklon dopredu, ale modely, ktoré spĺňajú medzinárodné bezpečnostné normy, sú vybavené zariadeniami proti prevráteniu, ktoré zabezpečujú, že úroveň bezpečnosti spĺňa regulačné normy.

Tento typ jazdy je obzvlášť vhodný pre dva scenáre: po prvé, svahovitý terén a nerovný povrch vozovky, ako sú kopcovité oblasti juhovýchodnej Ázie alebo dláždené ulice historických európskych štvrtí; a po druhé, oblasti so zlými vozovkami, kde jeho vynikajúce schopnosti prekonávať prekážky efektívne zvládajú výmole alebo zle udržiavané chodníky.

Pohon zadných kolies: Preferovaná voľba pre mestské prostredie

Systémy pohonu zadných kolies, ktoré sú na trhu najbežnejšou konfiguráciou (predstavujú viac ako 70 % celosvetového predaja), využívajú pohon zadných kolies v kombinácii s univerzálnou konštrukciou predných kolies. Ich najväčšou výhodou je stabilita jazdy – hnacie kolesá umiestnené vzadu pomáhajú znižovať riziko prenosu hmotnosti. Skutočné merania ukazujú, že pri zatáčaní rovnakou rýchlosťou vykazujú modely s pohonom zadných kolies o 3 až 5 stupňov menší uhol nakláňania ako modely s pohonom predných kolies.

Ďalšou vynikajúcou vlastnosťou pohonu zadných kolies je jeho agilné riadenie. Vďaka zadným kolesám, ktoré poskytujú výkon a predným kolesám, ktoré sú natáčané, dosahuje vozidlo menší polomer otáčania v interiéri, napríklad medzi regálmi supermarketov a na chodbách nemocníc. Majte však na pamäti, že zadné kolesá môžu pri prudkom zatáčaní na klzkom povrchu mierne prešmykovať do strany, preto sa odporúča zvoliť si model vybavený elektronickým systémom riadenia stability.

Systémy pohonu zadných kolies sú široko použiteľné vo vysoko frekventovaných mestských prostrediach, ako sú napríklad hladké cesty európskych a amerických domov dôchodcov a vnútorné priestory, ako sú letiskové terminály. Pre bežných používateľov verejnej dopravy pohon zadných kolies tiež uľahčuje a zjednodušuje nastupovanie a vystupovanie z výťahov.