Služby uľahčujúce pohodlnú mobilitu pre užívateľov invalidných vozíkov sú v Japonsku čoraz dostupnejšie ako súčasť pokusov eliminovať nepríjemnosti na železničných staniciach, letiskách alebo pri nastupovaní a vystupovaní z verejnej dopravy.
Operátori dúfajú, že ich služby pomôžu ľuďom na invalidnom vozíku, aby sa na cesty ľahko chodilo.
Štyri letecké a pozemné prepravné spoločnosti uskutočnili pokus, v ktorom zdieľali informácie potrebné na pomoc vozičkárom a podporili pre nich bezproblémovú prepravu prostredníctvom prenosu.

V teste vo februári spoločnosti All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. a prevádzkovateľ taxislužby so sídlom v Kjóte MK Co. zdieľali informácie zadané používateľmi invalidných vozíkov pri rezervácii leteniek, ako napríklad stupeň pomoci, ktorú potrebujú, a ichvlastnosti invalidného vozíka.
Zdieľané informácie umožnili ľuďom na invalidnom vozíku požiadať o pomoc integrovaným spôsobom.
Účastníci testu išli z centra Tokia na medzinárodné letisko v Tokiu v Hanede cez linku Yamanote spoločnosti JR East a nastúpili na lety na medzinárodné letisko Osaka.Po príchode cestovali v prefektúrach Kyoto, Osaka a Hyogo taxíkmi MK.
Pomocou informácií o polohe zo smartfónov účastníkov boli sprievodcovia a iní v pohotovosti na železničných staniciach a letiskách, čo používateľom ušetrilo problémy s individuálnym kontaktovaním prepravných spoločností, aby získali pomoc pri preprave.
Nahoko Horie, sociálna pracovníčka na invalidnom vozíku, ktorá sa podieľala na vývoji systému zdieľania informácií, často váha cestovať, pretože má problémy s cestovaním.Povedala, že môže urobiť maximálne jeden výlet za rok.
Po tom, čo sa zúčastnila na procese, však s úsmevom povedala: „Veľmi na mňa zapôsobilo, ako hladko som sa mohla pohybovať.
Obe spoločnosti si predstavujú zavedenie systému na vlakových staniciach, letiskách a komerčných zariadeniach.

Keďže systém využíva aj signály mobilných telefónov, informácie o polohe možno získať aj v interiéri a pod zemou, hoci takéto nastavenia sú mimo dosahu signálov GPS.Keďže nie sú potrebné majáky používané na určenie polohy v interiéri, systém je nielen užitočnýpre vozičkárovale aj pre prevádzkovateľov zariadení.
Cieľom spoločností je zaviesť systém do konca mája 2023 na 100 zariadeniach, aby podporili pohodlné cestovanie.
V treťom roku pandémie koronavírusu sa dopyt po cestovaní v Japonsku ešte nerozbehol.
Keďže spoločnosť teraz viac ako kedykoľvek predtým venuje pozornosť mobilite, spoločnosti dúfajú, že nové technológie a služby umožnia ľuďom, ktorí potrebujú pomoc, užívať si výlety a výlety bez váhania.
„Pri pohľade na post-koronavírusovú éru chceme vytvoriť svet, v ktorom si každý môže užívať mobilitu bez stresu,“ povedal Isao Sato, generálny riaditeľ riaditeľstva technologických inovácií JR East.