Prvá vec, ktorú musíme zvážiť, je, že elektrické invalidné vozíky sú určené pre používateľov a situácia každého používateľa je iná. Z pohľadu používateľa by sa malo vykonať komplexné a podrobné vyhodnotenie podľa telesného uvedomenia jednotlivca, základných údajov, ako je výška a hmotnosť, denné potreby, prostredie používania a špeciálne okolité faktory atď., aby sa urobili efektívne rozhodnutia, a postupne sa odčítavali, kým sa nedosiahne konečný výber. Vhodný elektrický invalidný vozík.

V skutočnosti sú podmienky pre výber elektrického invalidného vozíka v podstate podobné podmienkam pre bežný invalidný vozík. Pri výbere výšky operadla sedadla a šírky sedacej plochy je možné použiť nasledujúce metódy výberu: používateľ sedí na elektrickom invalidnom vozíku, kolená nie sú pokrčené a lýtka sa môžu prirodzene spustiť, čo je 90 %. Najvhodnejší je pravý uhol. Vhodná šírka sedacej plochy je najširšia poloha zadku plus 1-2 cm na ľavej a pravej strane.

Ak používateľ sedí s mierne zdvihnutými kolenami, nohy budú skrčené, čo je veľmi nepohodlné pri dlhodobom sedení. Ak je sedadlo vybrané úzke, sedenie bude stiesnené a široké a dlhodobé sedenie spôsobí deformáciu chrbtice a pod. sekundárne poškodenie.

Potom by sa mala zvážiť aj hmotnosť používateľa. Ak je hmotnosť príliš nízka, prostredie používania bude plynulé a bezkefkový motor bude nákladovo efektívny; ak je hmotnosť príliš vysoká, podmienky na ceste nie sú veľmi dobré a je potrebná jazda na dlhé vzdialenosti, odporúča sa zvoliť závitovkový prevodový motor (kefkový motor).

Najjednoduchší spôsob, ako otestovať výkon motora, je vyliezť na svah a skontrolovať, či je motor ľahký alebo trochu namáhavý. Snažte sa nevyberať motor malého konského záprahu. Neskôr sa môže vyskytnúť veľa porúch. Ak má používateľ veľa horských ciest, odporúča sa použiť závitovkový motor.

Životnosť batérie elektrického invalidného vozíka je tiež problémom mnohých používateľov. Je potrebné pochopiť vlastnosti batérie a kapacitu v Ah. Ak je v popise produktu približne 25 kilometrov, odporúča sa počítať s životnosťou batérie 20 kilometrov, pretože testovacie prostredie a skutočné prostredie používania sa budú líšiť. Napríklad, životnosť batérie na severe sa v zime skráti, a preto sa snažte nevychádzať s elektrickým invalidným vozíkom z domu počas chladnejšieho obdobia, čo môže spôsobiť veľké a nezvratné poškodenie batérie.

Vo všeobecnosti je kapacita batérie a dojazd v Ah približne:

- Výdrž 6AH 8-10 km

- Výdrž 12AH 15-20 km

- Dojazd 20AH 30-35 km

- Dojazd 40AH 60-70 km

Životnosť batérie závisí od kvality batérie, hmotnosti elektrického invalidného vozíka, hmotnosti osoby na vozidle a stavu vozovky.

Podľa článkov 22 – 24 o obmedzeniach pre elektrické invalidné vozíky v dodatku A „Predpisov o leteckej doprave pre cestujúcich a posádku prepravujúcich nebezpečný tovar“ vydaných Čínskym úradom pre civilné letectvo 27. marca 2018 „vyberateľná lítiová batéria by nemala presiahnuť 300 Wh a môže prevážať maximálne 1 náhradnú batériu nepresahujúcu 300 Wh alebo dve náhradné batérie nepresahujúce 160 Wh“. Podľa tohto predpisu, ak je výstupné napätie elektrického invalidného vozíka 24 V a batérie majú kapacitu 6 Ah a 12 Ah, obe lítiové batérie spĺňajú predpisy Čínskeho úradu pre civilné letectvo.

Olovené batérie nie sú na palube povolené.

Pripomienka: Ak si cestujúci potrebujú vziať so sebou do lietadla elektrické invalidné vozíky, odporúča sa pred odletom informovať sa o príslušných predpisoch leteckej spoločnosti a zvoliť si rôzne konfigurácie batérií podľa scenárov použitia.

Vzorec: Energia WH = Napätie V * Kapacita Ah

Je tiež potrebné venovať pozornosť celkovej šírke elektrického invalidného vozíka. Dvere niektorých rodín sú relatívne úzke. Je potrebné zmerať šírku a vybrať si elektrický invalidný vozík, ktorý umožňuje voľný vstup a výstup. Šírka väčšiny elektrických invalidných vozíkov je medzi 55-63 cm a niektoré sú viac ako 63 cm.

V tejto ére chaotických značiek mnoho obchodníkov vyrába OEM (OEM) produkty niektorých výrobcov, prispôsobuje konfigurácie, nakupuje televízne programy, používa online značky atď., len aby zarobili veľa peňazí, keď príde sezóna, a neexistuje nič také ako... Ak plánujete prevádzkovať značku dlhodobo, môžete si vybrať, ktorý typ produktu je populárny, a popredajný servis tohto produktu nie je v podstate zaručený. Preto pri výbere značky elektrického invalidného vozíka vyberte čo najväčšiu a najstaršiu značku, aby sa v prípade problému dal rýchlo vyriešiť.

Pri kúpe produktu si pozorne prečítajte pokyny a overte si, či značka na štítku produktu zodpovedá značke výrobcu. Ak sa značka na štítku produktu nezhoduje s výrobcom, ide o produkt OEM.

Na záver si povedzme niečo o záručnej dobe. Väčšina z nich má záruku jeden rok na celé vozidlo a existujú aj samostatné záruky. Riadiaca jednotka má štandardne jeden rok, motor má štandardne jeden rok a batéria má 6 až 12 mesiacov.

Existujú aj niektorí obchodníci, ktorí ponúkajú dlhšiu záručnú dobu a nakoniec sa riadia pokynmi týkajúcimi sa záruky v návode. Stojí za zmienku, že záruky niektorých značiek sú založené na dátume výroby a niektoré na dátume predaja.

Pri nákupe sa snažte vybrať dátum výroby, ktorý je bližšie k dátumu nákupu, pretože väčšinabatérie pre elektrické invalidné vozíkysú priamo nainštalované na elektrický invalidný vozík a uložené v uzavretej krabici a nemožno ich udržiavať samostatne. Ak sa batéria nechá dlhší čas, bude to mať vplyv na jej životnosť.

Body údržby batérie

Priatelia, ktorí dlhodobo používajú elektrické invalidné vozíky, môžu zistiť, že výdrž batérie sa postupne skracuje a po kontrole je batéria vypuklá. Buď sa vybije, keď je úplne nabitá, alebo sa úplne nenabije, aj keď je nabitá. Nebojte sa, dnes vám poviem, ako správne udržiavať batériu.

1. Elektrický invalidný vozík nenabíjajte ihneď po dlhom používaní.

Počas jazdy elektrického invalidného vozíka sa samotná batéria zahrieva. Okrem horúceho počasia môže teplota batérie dosiahnuť až 70 °C. Ak batéria nevychladne na okolitú teplotu, elektrický invalidný vozík sa po zastavení okamžite nabije, čo problém zhorší. Nedostatok kvapaliny a vody v batérii skracuje životnosť batérie a zvyšuje riziko jej nabitia.

Odporúča sa zastaviť elektrické vozidlo na viac ako pol hodiny a pred nabíjaním počkať, kým batéria nevychladne. Ak sa batéria a motor počas jazdy elektrického invalidného vozíka abnormálne zahrejú, včas sa obráťte na odborné oddelenie údržby elektrických invalidných vozíkov, aby vykonali kontrolu a údržbu.

2. Nenabíjajte elektrický invalidný vozík na slnku

Batéria sa počas nabíjania tiež zahrieva. Ak sa nabíja na priamom slnečnom svetle, dôjde k strate vody z batérie a jej vydutiu. Skúste batériu nabíjať v tieni alebo elektrický invalidný vozík nabíjajte večer.

3. Nepoužívajte nabíjačku na nabíjanie elektrického invalidného vozíka.

Použitie nekompatibilnej nabíjačky na nabíjanie elektrického invalidného vozíka môže viesť k poškodeniu nabíjačky alebo poškodeniu batérie. Napríklad použitie nabíjačky s veľkým výstupným prúdom na nabíjanie malej batérie môže ľahko spôsobiť jej prebitie.

Odporúča sa ísť naprofesionálny elektrický invalidný vozíkpopredajný servis, aby vymenil nabíjačku zodpovedajúcej vysokej kvality, aby sa zabezpečila kvalita nabíjania a predĺžila životnosť batérie.

4. Nenabíjajte dlho ani celú noc

Pre pohodlie mnohých používateľov elektrických invalidných vozíkov sa často nabíjajú celú noc, doba nabíjania často presahuje 12 hodín a niekedy dokonca zabudnú vypnúť napájanie na viac ako 20 hodín, čo nevyhnutne spôsobí veľké poškodenie batérie. Dlhodobé opakované nabíjanie môže ľahko viesť k prebitiu batérie v dôsledku prebíjania. Vo všeobecnosti sa elektrický invalidný vozík s vhodnou nabíjačkou môže nabíjať 8 hodín.

5. Zriedka používajte rýchlonabíjaciu stanicu na nabíjanie batérie

Pred cestou sa snažte udržiavať batériu elektrického invalidného vozíka úplne nabitú a podľa skutočného dojazdu elektrického invalidného vozíka si môžete na dlhé cesty zvoliť verejnú dopravu.

Mnohé mestá majú rýchlonabíjacie stanice. Používanie rýchlonabíjacích staníc na nabíjanie vysokým prúdom ľahko spôsobí stratu vody a vydutie batérie, čo ovplyvní jej životnosť. Preto je potrebné minimalizovať počet nabíjaní pomocou rýchlonabíjacích staníc.