Ako zdroj energie elektrického invalidného vozíka je motor dôležitým kritériom pri posudzovaní dobrého alebo zlého elektrického invalidného vozíka.Dnes vás prevedieme výberom motora pre motorelektrický invalidný vozík.

Motory elektrických invalidných vozíkov sa delia na kefové a bezkomutátorové, je teda lepšie mať kefové alebo bezkomutátorové motory?

Mnoho ľudí vie, že na invalidných vozíkoch existujú dva typy motorov, kartáčovaný a bezkartáčový.Jednoducho povedané, kartáčovaný je lacnejší a bezkartáčový je drahší, takže aký je rozdiel medzi týmito dvoma typmi motorov?

Po prvé, z technického hľadiska sú kartáčové motory vyspelejšie ako bezkartáčové, a preto stoja oveľa menej.

Kefové motory majú jednoduchú štruktúru a ľahko sa vyrábajú a od svojho vynálezu sa široko používajú a táto technológia sa používa už viac ako sto rokov.Na druhej strane bezkomutátorové motory boli vynájdené v devätnástom storočí, no úroveň technológie v minulosti nestačila na prekonanie nedostatkov ich praktického využitia a až v posledných rokoch sa pomaly dostávajú do komerčnej prevádzky. .

Bezkomutátorové motory sú z nejakého dôvodu drahé, najväčšou výhodou je ich tichosť.Motory kief počas prevádzky nevyhnutne vytvárajú hluk v dôsledku trenia uhlíkových kefiek o povrch cievky.Bezuhlíkové motory majú na druhej strane menej kief a takmer žiadne opotrebovanie, takže sú menej hlučné a bežia hladko.

A kvôli rozdielu v princípe fungovania majú bezkomutátorové motory počas prevádzky veľmi stabilný výkon, otáčky sa takmer nemenia a spotreba energie je oveľa nižšia ako u kief.

Z hľadiska nákladov na údržbu je bezkomutátorový motor teoreticky bezúdržbový motor so životnosťou v desiatkach tisíc hodín.Kartáčované motory majú kefy, ktoré sa opotrebúvajú a vo všeobecnosti je potrebné ich vymeniť po niekoľkých tisícoch až 10 000 hodinách.

Výmena uhlíkových kefiek však stojí len pár dolárov bezkomutátorové motorysú v podstate neopraviteľné, keď sa pokazia, takže skutočné náklady na údržbu sú stále lacnejšie pre motory s kefou.